应该考虑发动机关键部位配合间隙过大，当发动机发热产生漏气窜油，导致热车难启动。
应该是柴油机气缸磨损，缸压不足造成的。由于热胀冷缩的缘故，冷车时缸壁间隙比较小，漏气少，缸压尚能保证，就容易起动。热车时机件膨胀，缸壁间隙变大，压力减小，就不容易起动了。
可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能就是喷油嘴出现问题有渗漏的现象,造成启动时混合气过浓,引起不易启动。再有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会造成启动时混合气过浓,引起不易启动。
冷车易启动热车难启动还真长见识。
主要是气门间隙小和缸筒磨损。冷车时气门间隙正常，气缸壁和活塞环的间隙被油膜密封，此时易启动。当机体温度升高后各部零件产生热胀，气门处于半开状态，产生漏气，就难以启动。
主要原因是气门间隙小和缸套磨损。
