一、变速杆拨头磨损后与拨叉轴前端凹槽间的矿动量增大，在挂档时，原档没有摘掉而又挂上另一档，即同时挂上两个档，发生乱档。这时应拆下变速箱盖，将拨叉拨回空档位置。对磨损的变速杆拨头进行焊修以恢复原有尺寸。
二、拨叉固定螺钉松动或切断，不但会出现“跳档”，而且也会发生“乱档”。若拨叉在拨叉轴上松动，而且可以相对移动，驾驶员在摘档时，虽然使变速杆置于空档位置，但拨叉及滑动齿轮并不能随拨叉轴的移动而移动，挂档齿轮仍处在啮合状态，此时若再挂上另一档位则发生“乱档”。拨叉固定螺钉松动或断裂时应及时紧固或更换，但在紧固固定螺钉时，用力不要过猛，以防断裂。
